鋁鑄件在鑄造形成過程工藝
鑄鋁件在鑄造形成過程中,容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等缺陷,這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過機(jī)加工后,表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鋁鑄件,如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動閥體等,在進(jìn)行耐壓密封試驗(yàn)時(shí),缺陷微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品,且這些缺陷往往機(jī)加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn),從而造成工時(shí)、原材料和能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。為了解決汽車鋁鑄件廢品率高的問題,挽救因上述缺陷可能報(bào)廢的鑄件,生產(chǎn)中要采取一定的處理措施,目前使用 普遍的技術(shù)是浸滲處理,即堵漏。
所謂“浸滲”,就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鋁鑄件的微孔隙中,經(jīng)過固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內(nèi)壁連成一體,堵住微孔,使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。
浸滲方法及適用范圍浸滲處理方法是根據(jù)鑄件缺陷性質(zhì)、分布狀況、鑄件工作條件、結(jié)構(gòu)尺寸及浸滲劑的類型等具體情況決定的。浸滲處理方法分為局部浸滲和整體浸滲兩大類。
局部浸滲方法有刷涂法、注射法、浸涂法及局部加壓浸滲法,泊頭鋁鑄件適用于已知泄漏部位的鑄件。此法工藝簡單、操作方便、浸滲劑消耗少,多用于大型鑄件或單件生產(chǎn)的鑄件。整體浸滲方法有常壓浸滲、加壓浸滲、真空浸滲及真空加壓浸滲,多用于大批量生產(chǎn)的中小鑄件。
鋁鑄件中的鑄造缺陷,可能呈貫通式,或表面缺陷或隱蔽缺陷影響鑄件強(qiáng)度,只能通過無損檢測方法發(fā)現(xiàn),尚無法修復(fù),浸滲處理僅對前兩類缺陷有效。