特殊鑄造過(guò)程僅僅用于一些特殊的情況。它們包含了制造模具的方法，也可能使用SiO?28％～40％的乙烷基硅酸鹽或?qū)⑹嘧鳛槟z黏劑。Shaw和Unicast鑄造過(guò)程是使用硅線石、多鋁紅柱石、粉碎的耐火黏土作為模具材料的基料。經(jīng)常使用組合模，其中模具不會(huì)在鑄造過(guò)程中毀壞。這些模具由木材、合成樹脂、金屬甚至有機(jī)硅橡膠制成。

　熔模鑄造；這個(gè)過(guò)程屬于精密鑄造過(guò)程級(jí)別，歸功于使用了一次性陶瓷模具和能熔化的部件。該過(guò)程也被認(rèn)作是熔模鑄造。這個(gè)過(guò)程本身已有4000多年的歷史了。

　當(dāng)部分鑄件需要修改時(shí)，該程序就尤其有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楸仨殕为?dú)鑄造、加工和集合成主鑄件的部分也能在其中鑄造。加工成本更低的原因是鑄件已經(jīng)非常接近所需的尺寸。應(yīng)該注意的是，加工成樣品的費(fèi)用和相應(yīng)壓鑄的永久模具一樣貴。

泡沫去除工藝；對(duì)于去出泡沫的鑄件，鑄造砂模時(shí)加不加入膠黏劑都沒有關(guān)系。兩種情況都是由聚苯乙烯泡沫制成，并且當(dāng)金屬澆鑄時(shí)保留在模具中。泡沫分解，變成蒸汽，此時(shí)金屬填充使空氣出來(lái)一個(gè)空間。這個(gè)程序稱為可犧牲樣品澆鑄。

到目前為止，根據(jù)所設(shè)計(jì)工藝的使用頻率，可以將程序分成單次使用的“損失模具”類和重復(fù)使用的“永久模具”類，也可根據(jù)重力下或增加或減少壓力下的模具填充方法來(lái)分類。除此之外，砂模和陶瓷模屬于損失模具類。

　鋁鑄造合金展示了鋁和鋁合金性質(zhì)特征的普通光譜。其中涉及的特殊方面是在鑄造程序條件下的性質(zhì)，尤其是在鑄造過(guò)程中。也涉及鑄件合金中再生鋁的高含量，再生鋁通過(guò)循環(huán)程序在流入鑄造過(guò)程中。其他的重要性能有材料的可造性、機(jī)械性、耐腐蝕性、陽(yáng)極性、磨光性和可焊性。

　　熱裂紋是沿著材料晶界的一種分離，發(fā)生在接近凝固溫度的 后相的凝固過(guò)程中。它來(lái)源于鑄件體的內(nèi)應(yīng)力。

氣孔就是材料晶界結(jié)構(gòu)中的空隙，產(chǎn)生與冷卻和凝固過(guò)程中氣體的形成和釋放。只由氫氣才可以大量溶解在鋁溶體和他的合金中，也就是這樣才引起鑄件中的氣孔現(xiàn)象。

給壓鑄件進(jìn)料是為了補(bǔ)償收縮帶來(lái)的損失。進(jìn)料的預(yù)處理是將液態(tài)金屬或業(yè)態(tài)混合物和固相傳送到固化鑄件中。與預(yù)處理有關(guān)的重要參數(shù)是進(jìn)料容量。進(jìn)料的傳送依賴于凝固的過(guò)程，在鑄件到達(dá)凝固點(diǎn)前，不斷進(jìn)料。

形變熱處理的效果可以歸結(jié)為所有過(guò)程都發(fā)生在熱處理階段，他受處理時(shí)缺陷引入的濃度地影響。沒有必要同時(shí)完成兩個(gè)步驟，熱處理可以在形成之后完成。

鋁鑄件可以被制造為鋁壓鑄汽車配件、鋁壓鑄汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管件、鋁壓鑄發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、鋁壓鑄汽油機(jī)氣缸缸蓋、鋁壓鑄氣門搖臂、鋁壓鑄氣門支座、鋁壓鑄電力配件、鋁壓鑄電機(jī)端蓋、鋁壓鑄殼體、鋁壓鑄泵殼體、鋁壓鑄建筑配件、鋁壓鑄裝飾配件、鋁壓鑄護(hù)欄配件、鋁壓鑄鋁輪等等零件。